近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2022年）》。白皮书数据显示，2021年中国理论废旧锂离子电池回收量高达59.1万吨，其中废旧动力电池理论回收量为29.4万吨，3C及小动力废旧锂离子电池理论回收量为24.2万吨，其他相关的废料理论回收量为5.5万吨。EVTank在白皮书中预计2026年中国理论废旧锂离子电池回收量将达到231.2万吨，远高于该机构在2021年度发布的白皮书。

据了解，EVTank自2018年开始，每年发布一次《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书》，已经连续发布五年。从最新发布的《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2022年）》来看，其预测到2026年中国废旧锂离子电池回收的理论市场规模将达到943.2亿元。EVTank分析认为，市场规模的快速增长除了废旧电池回收量的增长之外，更重要的是随着下游锂电池需求量的增长导致上游金属原料的价格出现了爆发式增长的趋势，从而使得废旧电池回收提取的有价金属的市场售价也水涨船高。

伊维经济研究院研究部总经理/中国电池产业研究院院长吴辉表示，锂电池相关原材料尤其是碳酸锂价格的快速上涨让原本并不具备拆解价值的磷酸铁锂电池可实现盈利，因此2021年大量的电池回收企业开始布局磷酸铁锂电池的回收，通过回收的废旧电池提取碳酸锂材料。在此背景下，吴辉表示回收电池的价格也水涨船高，2022年以来，废旧磷酸铁锂电池的价格已经接近2万元/吨，废旧三元电池的价格已经超过4万元/吨了，价值更高的钴酸锂可能已经超过10万/吨。对于未来废旧锂离子电池的发展建议，吴辉表示短期内行业内企业得回收渠道者得天下，但是长期来看，随着行业的逐步成熟，技术和工艺领先的企业将脱颖而出。 

在《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2022年）》中，EVTank对废旧锂离子电池回收产业链，相关政策资质和标准体系，回收的不同工艺、商业模式和经济效益，废旧锂离子电池的回收量、价格和市场规模，回收拆解和梯次利用企业的竞争格局等进行了详细的研究和分析，并对标分析了邦普、格林美、华友和赛德美等行业内企业的代表性企业。在此基础上，EVTank对全球及中国的旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业进行了前瞻性的预测和判断。